Arbeitsbühnen-Set "Triebkopf"

Kundenwunsch und Aufgabe

Unser Kunde aus dem Sektor des Fernverkehrs hat uns mit der Entwicklung einer maßgeschneiderten Lösung für Wartungsarbeiten an Hochgeschwindigkeitszügen betraut. Der Fokus lag dabei auf der Realisierung einer Arbeitsbühne, die speziell für Frontarbeiten an einem der modernsten Hochgeschwindigkeitszüge konzipiert ist. Es galt, ein Arbeitsumfeld zu schaffen, das nicht nur ergonomisch ausgereift ist, sondern auch den höchsten Sicherheitsanforderungen genügt. Das Ziel war eine Arbeitsbühne, die den Austausch von Frontscheiben, Scheibenwischern und der Beleuchtung an der Zugspitze ermöglicht, ohne dabei Kompromisse in der Sicherheit und Komfort für das Wartungspersonal einzugehen.

Die Herausforderung bestand darin, eine Lösung zu entwerfen, die sowohl stabil und zuverlässig ist, als auch den einschlägigen Normen gerecht wird. Unsere Aufgabe war es, nicht nur die ergonomischen und sicherheitstechnischen Aspekte zu berücksichtigen, sondern auch eine hohe Funktionalität und Anpassungsfähigkeit zu gewährleisten. Die zu entwickelnde Bühne sollte eine effiziente Durchführung der notwendigen Wartungsarbeiten unterstützen und dabei eine hohe Nutzerfreundlichkeit bieten. Mit dem Augenmerk auf eine solide und normgerechte Ausführung galt es, eine Arbeitsplattform zu gestalten, die den spezifischen Konturen und Anforderungen der Zugeinheit perfekt entspricht und gleichzeitig eine Verbesserung der Arbeitsbedingungen für das Wartungspersonal darstellt.

• Ergonomische Wartungsbühne speziell für den ICE3
• Stabile, zuverlässige und normgerechte Konstruktion
• Möglichkeit zur Durchführung von Arbeiten an der Zugspitze, einschließlich des Tausches von Scheiben und Scheibenwischern

Unsere Lösung

Arbeitsbühnen-Konzept
Wir haben ein Set aus zwei spiegelbildlichen Seitenarbeitsbühnen und einer Frontarbeitsbühne entwickelt. Diese Bühnen können sowohl einzeln als auch miteinander verbunden verwendet werden, um einen durchgängigen Wartungsweg zu schaffen. Die Seitenarbeitsbühnen verfügen über eine Konturanpassung und sind mit einer abklappbaren Zusatzplattform für den Überstieg zur Frontarbeitsbühne ausgestattet.

Spezifikation und Flexibilität
Die Seitenarbeitsbühnen bieten durch ihre Plattform mit umlaufendem Geländer sichere Arbeitsbedingungen. Die einhängbare Treppe an der Frontarbeitsbühne ermöglicht einen komfortablen Zugang. Alle Bühnen weisen eine Gummischutzkante auf, die das Fahrzeug vor Beschädigungen schützt.

Sicherheitsaspekte
Die Sicherung der Bühnen auf dem Gleis erfolgt neuartig mittels eines Elektromagneten. Zusätzlich bieten die vier Lenkrollen mit Feststellern, die abklappbaren Übergangsplattformen und die koppelbaren Bühnen ein Höchstmaß an Flexibilität und Sicherheit.

Technische Daten und Belastung
Die Bühnen sind auf eine Flächenlast von 200 kg/m² und eine Gesamtbelastung von 400 kg ausgelegt. Die Seitenarbeitsbühnen haben eine Plattformlänge von ca. 3000 mm und eine Breite von 1000 mm, während die Frontarbeitsbühne eine Länge von ca. 1450 mm und eine Breite von 1650 mm aufweist.

Fahrwerk und Zusatzpodest
Das Fahrwerk ist speziell für das Gleis konzipiert. Die Bühnen sind mit einem unter dem ICE positionierten Stirnseitigen Fahrwerk ausgestattet. Für spezielle Einsatzbedingungen gibt es ein Zusatzpodest, welches vor Ort beim Kunden individuell angepasst und arretiert werden kann.

Fazit
Das "Triebkopf" Arbeitsbühnen-Set erfüllt nicht nur alle spezifischen Anforderungen der DB Fernverkehr AG für Wartungsarbeiten am ICE3, sondern bietet durch seine ergonomische Konstruktion und die Einhaltung von Sicherheitsstandards einen klaren Mehrwert. Die modulare und flexible Bauweise ermöglicht eine schnelle Anpassung an verschiedene Wartungsszenarien und trägt so zur Effizienz und Arbeitssicherheit bei.